r/ArAutos • u/CarusoLombardi • Apr 02 '26

HIPER-Mega guía comprar/vender auto 2026

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Esta guía está dirigida a la gente que no quiere ir a un concesionario - eso está claro - acá estamos los que lidiamos nosotros con todo.

Contenido de la guía

  1. Glosario
  2. Consecionario vs particular - cómo elegir
  3. Los 5 pilares de los papeles
  4. De la teoria a la practica
  5. Particularidades para gente avanzada
  6. Si no transferís un auto hace 10 años te cuento algunos cambios
  7. Fuentes

Glosario

Términos útiles antes de arrancar a leer - no hace falta que los memorices. Solo tenelos a mano si no entendes algo.

  • 08 → el formulario para transferir el auto
  • Policial / VPA → verificación de chasis y motor
  • Cédula verde → identifica al titular (viene física y digital)
  • Cédula azul → autoriza a un tercero a manejar
  • Informe de dominio → historial legal del auto
  • Prenda → deuda asociada al vehículo
  • Denuncia de venta → protección legal del vendedor
  • CAT → constancia del título digital

Consecionario vs Particular

El mayor beneficio de no ir a un concesionario es que nos vamos a ahorrar mucho dinero, es mucho más barato comprarle a un particular que a un negocio que tiene que mantener una estructura y además sacar un beneficio, quizás es obvio, pero no está de más aclararlo.

La mayor contra es que te tenés que ocupar de todos los trámites, y podés equivocarte tanto con el auto que elegís como con los trámites o su situación administrativa (tema papeles).

Si queres aprender a lidiar con estos temas (te prometo no es difícil, solamente es largo) esta guía es para vos. Si ya sabes todo, no es para vos. Esto es para gente que toca de oído y quiere saber más.

Dicho esto - me voy a centrar en los temas burocráticos. Como elegir el auto, tanto el modelo, como la unidad a comprar depende de infinidad de cosas y es particular a la situación de cada uno, pero los papeles no. Tema PELPAS es universal para todos. Acá entra opinión personal, si el auto que queres comprar tiene algo de lo siguiente irregular busca otro. Comprar un auto en situación irregular es para gente que NO necesita esta guía. Me llevo MUCHO tiempo recopilar toda la info.

Si estás leyendo esto, ya elegiste el camino difícil (vale la pena)

Los 5 pilares de los papeles

Si alguno de estos falla, se cae la compra/venta o te comes un garrón.

Para comprar un auto, es fundamental lo siguiente:

  1. TITULAR: Que la persona que te lo vende sea el titular - es el único que te lo puede transferir a tu nombre a través de una firma - si está casado y corresponde puede requerirse asentimiento conyugal
  2. INFORME DE DOMINIO: te dice quién es el titular, si hay deuda/prenda, embargos o inhibiciones. Sin informe limpio no hay compra
  3. DOCUMENTACIÓN: Que tenga el título o el CAT (CONSTANCIA DE ASIGNACIÓN DE TÍTULO) y la CÉDULA verde.
  4. VERIFICACIÓN POLICIAL: se verifica en planta pero el registro es digital ahora - verifica número de chasis, motor y grabado de autopartes - aunque no SIEMPRE es tecnicamente necesaria no sale mucho dinero y verifica algo clave. (La excepción la vemos luego)
  5. LIBRE DEUDA: No tiene que tener deudas de impuestos ni multas. Si bien para las multas podes hacer la "negativa de pago", lo más prolijo es exigir que el titular las pague o descontarlas del precio. Los impuestos según la jurisdicción PUEDE bloquear transferencia, muchas veces te piden el libre deuda y/o la baja de impuestos de la jurisdicción anterior.

Para chequear las multas podés ir físicamente al registro y sacar un formulario 13D, para impuestos tenés que verificar en cada municipio que haya tenido radicación el auto. Si querés hacerlo rápido como un pre chequeo podés pedir un reporte de impuestos/multas en clasific.ar

Al final te dejo un checklist para que no se te escape nada, no te preocupes.

De la teoria a la practica

Entonces, vas a ver un auto. Ya decidiste que lo querés comprar. Prende con media vuelta de llave, típico.

Si te lo vende Roberto González, el titular tiene que ser Roberto González.

A veces pasa que un familiar (el típico más “tuerca” de la familia) te muestra el auto y maneja todo. No hay problema. Pero al momento de transferir: tiene que firmar el titular sí o sí. No hay vueltas. Si Roberto está casado, y compró el auto durante el matrimonio, también debe firmar el cónyuge, el problema es que vos no sabés esto - entonces tenés que preguntarlo y clarificarlo bien, y exigir que el cónyuge también se presente a la hora de firmar la transferencia.

Pero volviendo un poco atrás, ya decidiste que lo vas a comprar - cómo sería la operación "perfecta":

  1. Fuiste a ver el auto, mecánicamente bien, precio bien, negociaste bien, te dio buena espina el vendedor.
    1. Antes de seniar, pedí el dni, pedí la cédula del auto, sácale foto a ambas cosas, fíjate que coincidan los nombres. Si no coinciden, tiene que haber una buena explicación. Vas a poder ver si su estado civil es soltero o casado.
    2. Pregunta por el resto de papeles:
      1. Tenés la policial?
      2. Tenés las cédulas?
      3. Tenés el título o el CAT?
    3. Lo senias, la cantidad depende del costo total. 500usd está bien para un auto de 10k.
    4. Llegas a tu casa y haces un informe de dominio - si tu percepción estuvo bien el informe tiene que salir limpio, sin pedidos de captura, sin prendas.
  2. Arreglan un dia para hacer la operatoria. Si el vendedor sabe del tema, puede hacer la precarga del 08 online. Esto te permite ahorrar tiempo al ir al registro, y además vas a poder sacar un turno online para cuando presentarte a hacer la transferencia. Los datos que van a necesitar son DNI y nombres de las partes interesadas, datos del auto - están todos en el título - email de ambas partes.
  3. Una vez sacado el turno para presentarse, llegó el gran día - supongamos que tenemos cita a las 11 AM - nos juntamos con el vendedor media hora antes en un café al lado del registro, en algún lugar tranquilo - acá pasa el intercambio. Yo le doy la guita al vendedor, el vendedor me da las llaves. Acá es donde hay que confiar. Mucha gente dice, vamos a transferir y después le pago - valido también, pero el vendedor tiene todo para perder ahí. Me parece más neutral, me das las llaves y te transfiero el dinero (o te pago en efectivo) y de ahí vamos al registro juntos a firmar.
  4. Una vez en el registro se anuncian y los van a llamar. Les pueden llegar a pedir fotocopia del DNI en algunos registros de mala muerte, lo piden. Lleven por las dudas. Firman ambos, el comprador PAGA los aranceles. Y listo - te van a mandar un email pronto con el CAT nuevo (la constancia de título) y a los días podés retirar en el registro la nueva cédula verde.

Particularidades para capos avanzados

La policial:
No siempre es obligatoria, si el auto es más viejo que el 2001 y transferís en el registro de radicación no la necesitas, no te la pueden exigir. Si transferís en el registro de futura radicación, te lo van a pedir sí o sí. Si el auto es más nuevo que el 2001, la tenés que hacer sí o sí.

El 08 en escribanía:
Si estás comprando un auto "caro" (+10k) podes hacer todo el traspaso en una escribanía. Te juntas con el vendedor en una escribanía - llevan un 08 en papel - y ahi mismo certifican firmas con la escribana y vos le das el dinero en vivo o transferis en vivo y el tipo te da las llaves del auto y todos los papeles. Ya con eso podés ir SOLO al registro y transferís con el 08 en papel. No necesitas más al vendedor. Esto es SÚPER cómodo, pero la contra es que tenés que pagarle a un escribano

Transferir de otras provincias:
El tema de impuestos es complejo como el sistema nervioso del ser humano. Hay provincias que tienen convenios entre sí y a la hora de transferir te pueden automáticamente dar de baja la situación impositiva anterior y dar de alta la nueva, hay otras que no.

Ejemplo - de Santa Fe a Buenos Aires - tenés que dar de baja la patente en Santa Fe para poder luego dar de alta en Buenos Aires. Esto te lo piden en el registro, y te puede bloquear el tramite.

Si no transferís un auto hace 10 anios, te cuento algunos cambios:

CEDULA VERDE:
La cédula de identificación (la “verde”) hoy se emite digital y física, y no caduca mientras no cambie la titularidad. Por ende, la regla vieja de “tercero solo si está vigente/no vencida” pierde sentido porque la cédula ya no vence (en el marco registral del Decreto‑Ley 6582/58 actualizado).
Fuente: https://www.argentina.gob.ar/normativa/nacional/decreto-70-2023-395521/texto

CEDULAS AZULES:
La “cédula azul” dejó de emitirse como trámite (se derogó la sección específica del DNTR), pero las ya emitidas siguen vigentes hasta revocación. En la práctica el reemplazo “moderno” es habilitar a conducir en Mi Argentina, que permite a terceros visualizar la cédula digital sin emitir una cédula adicional.
Fuente: https://www.argentina.gob.ar/normativa/nacional/decreto-70-2023-395521/texto

TITULOS DIGITALES (NOV 2017):
El título automotor puede ser digital (y entonces no te vuelvas loco buscando el papel): A partir de noviembre 2017: Se implementa el Título Digital y se usa CAT como constancia asociada.
“constituyéndose la CONSTANCIA DE ASIGNACIÓN DE TÍTULO (CAT)”
Fuente: https://www.argentina.gob.ar/normativa/nacional/disposici%C3%B3n-393-2017-312743/texto. Fecha/vigencia: Disposición 393/2017 (29‑11‑2017; con rectificatoria mencionada en la propia norma). Vigente como base histórica del TD/CAT; luego el DNTR consolida el régimen de Título Digital.

Ya no existe el CETA (y la afip tampoco)

Alcance, fuentes y notas de vigencia

Hasta acá fuimos a lo práctico: qué mirar, qué pedir y cómo moverte para no comerte un problema. Pero como en Argentina siempre aparece el “a mí en el registro me dijeron otra cosa”, vale aclarar de dónde sale todo esto.

Esta guía está armada sobre fuentes oficiales y vigentes al momento de escribirla, priorizando siempre normativa y documentación pública del sistema registral automotor. Cuando hubo cambios recientes, tomé el criterio más conservador: mirar primero la norma, después su aplicación práctica.

Las fuentes principales que usé fueron estas:

Qué tenés que llevarte de todo esto

No hace falta que te leas el digesto entero. Lo importante, en criollo, es esto:

Nota de vigencia

Todo esto fue revisado con criterio de vigencia a abril de 2026. En temas automotores pueden cambiar disposiciones, formularios, circuitos digitales y criterios operativos de un registro a otro. La base legal suele ser la misma; lo que cambia seguido es la implementación.

Por eso, si vas a cerrar una operación importante, usá esta guía como mapa, pero antes de moverte chequeá también los canales oficiales:

En resumen: la burocracia cambió bastante, pero la lógica sigue siendo la misma de siempre. Si verificás titularidad, dominio, documentación, verificación y deudas, ya estás jugando mucho mejor que la mayoría.

FINALMENTE:

Si llegaste hasta acá, dale upvote - me faltaron algunos tildes porque tengo teclado americano y grammarly me queria cambiar podes por puedes y me enerva.

CHECKLIST COMPRAVENTA

Antes de señar

  • Vi el auto en persona
  • Revisé que mecánicamente no tenga nada grave
  • Comparé precio con publicaciones similares
  • El vendedor me dio buena espina y no me apuró raro
  • Pedí DNI del vendedor
  • Pedí cédula del auto
  • Verifiqué que el nombre del DNI coincida con el titular de la cédula
  • Si no coincide, entendí perfectamente por qué
  • Pregunté si el titular es casado
  • Si es casado y corresponde, confirmé si va a hacer falta asentimiento conyugal
  • Pregunté si tiene:
    • cédula verde
    • otras cédulas que sigan dando vueltas
    • título o CAT
    • verificación policial / VPA, si aplica

Antes de entregar plata

  • Saqué informe de dominio
  • Confirmé que el informe salió limpio
  • Verifiqué que no haya:
    • prenda
    • embargos
    • inhibiciones
    • pedido de secuestro/captura
  • Revisé multas (clasific.ar)
  • Revisé patentes / impuestos (clasific.ar)
  • Si hay deuda, definí una de estas dos:
    • la paga el vendedor antes
    • se descuenta del precio

Antes del día de la transferencia

  • Definimos qué registro corresponde
  • Confirmé si hace falta verificación policial
  • Si hace falta, verifiqué que esté hecha y vigente
  • Hicimos la precarga del 08 online o definimos cómo se va a firmar
  • Sacamos turno
  • Confirmé que tengo todos mis datos listos
  • Confirmé que el vendedor también tiene sus datos listos
  • Si firma cónyuge, confirmé que también va a ir
  • Acordamos claramente:
    • cuánto se paga
    • cómo se paga
    • en qué momento exacto se paga

El día de la operación

  • Llevé DNI
  • Llevé fotocopia del DNI por las dudas
  • Fui con comprobante o medio de pago listo
  • Me junté con el vendedor antes del turno
  • Antes de entrar al registro confirmé:
    • que me entrega las llaves
    • que me entrega la documentación
    • que va a firmar ahí mismo
  • Si corresponde, también estuvo presente el cónyuge
  • Firmamos todo en el registro o ya estaba firmado con certificación válida
  • Se pagaron los aranceles

Antes de irme tranquilo

  • Confirmé que el trámite quedó efectivamente presentado
  • Me aseguré de tener comprobante / número de trámite / constancia
  • Verifiqué que el email esté bien cargado para recibir el CAT
  • Me anoté cuándo retirar la nueva cédula verde

Alertas rojas

Si pasa alguna de estas, ABORT MISSION:

  • El vendedor no es el titular y no puede explicar bien la situación
  • “Después aparece el titular” / “firmamos otro día”
  • No quiere mostrar DNI o papeles
  • No quiere que saques informe de dominio
  • Hay prenda, embargo o inhibición y te lo minimiza
  • Hay deudas grandes y pretende que “después las ves vos”
  • Te apura para señar sin dejarte revisar nada
  • La historia del auto está llena de huecos raros
  • El volante está gastado pero el resto del auto está limpio y parece nuevo

RECORDA LOS 5 pilares de caruso

  • Titular
  • Informe de dominio
  • Documentación
  • Verificación
  • Libre deuda

Si esos cinco están sólidos, estás muy por encima del comprador promedio.

Edit - 3/4/26

Algunos detalles siempre faltan, sobre todo particularidades, pero gracias a algunos aportes:

u/Kuivyy:
Menciona que el 08 de escribano hay que colegiarlo si vas a transferir en otra jurisdiccion. Si compras auto en CABA y vas a transferir en PBA con 08 firmado en CABA, el 08 tiene que estar colegiado (se lleva a legalizar al colegio de escribanos de CABA)

u/mxv2007:
Aporta algunas aclaraciones, y estoy de acuerdo con sus comentarios sobre el 08 en blanco, pego tal cual:
Para agregar a la teoría:

- Si vas a hacer la precarga web, e indicas que vas a tramitar en Futura radicación, mucho cuidado en qué registro pones donde vas a ir a hacer el trámite, porque tiene que ser en TU registro asignado según tu domicilio real, no en el que "vos creas" que es tu registro. Si te equivocas podes llegar a perder el turno (esto depende del registro... algunos te mandan al otro y te toman igual).

- La VPA que tiene que tener el vendedor para presentar, si ya está hecha, tiene que tener menos de 150 días hábiles desde su fecha de emisión. Caso contrario está vencida y no sirve. Por otro lado, si el auto se transfirió anteriormente con menos de 45 días desde esa última transferencia, se puede usar la misma VPA 12D presentada en aquél momento (esto lo confirmé yo mismo).

- Lo del asentimiento conyugal (si el titular es casado o no) es importante: Cuando le preguntan al vendedor esto, te puede decir que es Soltero pero fíjense en el Informe de dominio si figura Soltero o Casado, porque si figura Casado y resulta que el vendedor en realidad es separado, esto implica un problema porque puede que la segunda firma (la del cónyuge) no se pueda conseguir...

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r/ArAutos • u/AutoModerator • 4d ago

Pequeñas dudas Viernes de preguntas

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Tras la votación el sub decidió tener este espacio. La idea es que comenten sus pequeñas dudas, que quizás no dan para tener su propio post, y las respondamos entre todos.

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r/ArAutos • u/SaintDiegolas • 18h ago

Avistamiento Chevrolet el camino

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Que chatón lo tenía hecho un violin el señor

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r/ArAutos • u/RookieTaylor • 18h ago

Icónica publicidad de Arnet (2010): "Vendo Renault 12 break"

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Qué grande Migue, un modelo así a cuánto se podría vender a precio de hoy?

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r/ArAutos • u/Oasis191 • 11h ago

"Restauré" el asiento de cuero de mi auto

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Dos días de laburo. Si bien no está perfecto quedo bastante bien para la poca fe que me tenía.

La foto tiene el logo de Gemini porque la use para hacer el collage.

El paso a paso

  1. desmontar el asiento del auto hahaha
  2. Usé para limpiar un producto que se llama Pol Star diluido 1:5 (no vivo en Argentina hace un tiempo y no se si se consiguen allá los productos de Koch)
  3. Lijé muy suavemente con lija 800 para dejar todo los más parejo posible
  4. Desgrasé con Colourlock degreaser donde iba a aplicar producto
  5. Rellené con cuero líquido color negro comprado en AliExpress. Hubiese usado el de Colourlock pero el precio era un afano
  6. Espatulita para dejar todo parejo
  7. Pasar tintura de cuero negro Colourlock Leather Fresh con esponja de deatailing. Secador de pelo para secar capa por capa
  8. Terminación final con el Leather Star de Koch. Para proteger pero más que nada para hidratar porque el asiento tiene 20 años y nunca fue muy cuidado. Está duro como infancia en Siria.
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r/ArAutos • u/Standard_Custard9018 • 9h ago

Del 1 al 10 cuanto cagué

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No hay testigo de aceite pero estaba x debajo del minimo, cargue hasta la mitad de max y min y buenl se ha choteado

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r/ArAutos • u/Mindless_Tomorrow_45 • 18h ago

No le cargaron gas, discutió con un playero y apuñaló a dos clientes

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r/ArAutos • u/Upper-Inflation • 19h ago

Vivo en Alemania ¿Qué repuesto no conseguís en Argentina? Pasame el número de pieza y lo busco acá

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Buenas gente!

Les cuento una idea que estamos empezando a armar y de paso quizás podemos ayudarnos entre todos.

Yo soy alemán, mi novia es argentina y vivimos juntos acá en Alemania. Vamos a estar viajando bastante seguido a Argentina y hace un tiempo venimos pensando que estaría buenísimo armar algo entre los dos países.

Básicamente queremos aprovechar que estamos acá, en la fuente, y empezar a conseguir cosas que en Argentina son difíciles de encontrar, tardan una eternidad en llegar o simplemente tienen precios delirantes.

Y obviamente, estando en Alemania, lo primero que se nos ocurrió fueron los autos.

Acá tenemos literalmente al lado todo el mercado de repuestos de VW, Audi, Mercedes, BMW, Porsche, Opel, etc., pero también se consigue muchísimo de Peugeot, Renault, Citroën, Ford y otras marcas.

Y sobre todo tenemos acceso fácil a marcas como Bosch, ZF, Sachs, Lemförder, INA, FAG, Mahle, Hella, BERU, Bilstein, Continental, Brembo, Valeo, SKF, etc.

Entonces queremos probar algo muy simple:

Vos ya sabés qué repuesto necesitás y me pasás el número de pieza/OEM.

No quiero adivinar qué pieza lleva tu auto ni hacer de mecánico a distancia. Necesito que me digas exactamente qué estás buscando.

Por ejemplo:

VW Golf 7 GTI – Bosch 0 280 XXX XXX

o directamente:

OEM: 06K XXXXXXX

Y yo me siento acá, busco exactamente esa pieza entre proveedores alemanes/europeos, veo qué opciones hay y te digo cuánto sale.

Si acá cuesta €80 y después de envío, importación y nuestra comisión sigue teniendo sentido comparado con comprarlo en Argentina, genial.

Te paso el precio y vos decidís.

Si no conviene, no conviene. No pasa nada.

La idea tampoco es comprar algo a €100 y venderlo a €400 porque dice "importado". Queremos ganar plata, obviamente, pero queremos hacerlo armando algo que tenga sentido para los dos lados.

Si vos conseguís una pieza original mucho más barata o conseguís algo que directamente no encontrabas, ganaste vos.

Si nosotros podemos cobrar algo por buscarla, comprarla acá y encargarnos de hacerla llegar a Argentina, ganamos nosotros.

Y si funciona, entre todos nos ayudan a convertir esto en un negocio de verdad.

Por ahora estamos buscando justamente gente que tenga ganas de probar, confiar un poco en nosotros y crecer con nosotros desde cero.

Así que necesito casos reales.

Tiren en los comentarios:

Auto:
Año/motor:
Número de pieza / OEM:
Marca que quieren (si importa):
Precio que encontraron en Argentina (si lo tienen):

Importante: pásenme el número de pieza exacto. Ustedes identifican qué necesitan y yo me encargo de encontrar esa pieza acá.

Vamos a agarrar algunos de los comentarios y buscar cuánto salen realmente en Alemania.

Y si alguno cierra y alguien se anima a ser de los primeros en probarlo, lo hacemos.

Nuestra idea a largo plazo igual es mucho más grande que repuestos.

Queremos armar una especie de puente Alemania ↔ Argentina.

Traer de Alemania a Argentina cosas que realmente hagan falta y que nosotros podamos conseguir fácilmente desde acá.

Y también hacerlo al revés.

Nos encantaría llevar a Alemania productos argentinos que acá son difíciles de conseguir o que simplemente amamos: vinos, dulce de leche, nueces, productos regionales, cosas argentinas buenas de verdad, etc.

Pero hay que empezar por algún lado.

Así que arrancamos con algo muy alemán:

autos y repuestos.

A ver qué sale.

Pasen esas piezas imposibles de conseguir y vemos cuánto cuestan de este lado del mundo.

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r/ArAutos • u/Oasis191 • 2h ago

Estoy sopresa. Un Ferrari a gas!

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No es GNC, es GLP pero es lo mismo para el caso

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r/ArAutos • u/GTItGivesYouWings • 5h ago

Hice un menú para decorar la casa, tipo "Gran Turismo" pero con coches nacionales

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Buenas! Administro DATACORSA, es una página con un calendario de eventos en el pais y también cada tanto subo "fichas" para preservar historias (y que no se pierdan en las redes).

En "extras", si entran al modo "DISPLAY TV" les aparece una colección de fotos mientras se narra la historia del auto abajo, y cada tanto les muestra los eventos que haya en la semana.

https://datacorsa.com.ar/menu

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r/ArAutos • u/MrR0bot84 • 8h ago

Pregunta Chevrolet Cruze Premier, si o no?

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Que opiniones tienen de los Chevrolet Cruze 2018 en adelante? Estoy en busqueda y me interesaba la version Premier hatch. Es lo mas completo que encontre, me gusta mas el RS pero trae huevadas esteticas y deja cosas de confort y tecnologia que si trae el premier. Ahora, tema repuestos y mantenimiento? Leyendo en varios lugares encuentro opiniones divididas, tanto de gente q dice q es un caño como otras tambien que la mayoria antes de llegar a 90 mil km siempre tienen quilombos grosos.

Lo unico q no me gusta del premier son esos tapizados color m*** pero bueno, sacando eso esteticamente es un lindo autito.

Escucho sus opiniones!

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r/ArAutos • u/CalendarNo1865 • 18h ago

Ayuda mecánico

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Les cuento la situación, estoy desesperado.

Le hice motor completo, cambié radiador, burro, embrague, alternador, todas las mangueras.
El mecánico me lo tuvo 2 meses al auto, me lo entrego y no pasaron 24hs que encontré una manguera perdiendo agua. Le mandé fotos/videos y me dijo que lo lleve.
La acomodo Y me dijo que lo use tranquilo, que estaba todo ok y que lo vaya controlando.
No le llegue a tener ni 1 semana, ni hacer ni 1000kms, que la misma manguera falló y cuanto mínimo sople junta. Si no es que hay que hacerle el motor nuevamente.
Fue un arreglo de $5.500.000 (entre las mano de obra y los repuestos), supuestamente todo lo que hicieran tenía garantía. Hoy se me lavan las manos y desconocen la misma.

El auto es mi herramienta de trabajo, hace 3 meses no puedo laburar. Estoy desesperado, tengo todas las pruebas, chats, conversaciones grabadas donde reconocen haber hecho el trabajo y cambiar esa manguera también, en el mismo niegan la garantía. “La garantía es una palabra muy grande… Vas a tener que pagar el trabajo otra vez”

Un abogado me dijo que necesito un informe/peritaje de un mecánico. Describiendo los daños visibles (sin abrir el motor) y la causa.
Tengo testigos y pruebas que vieron que esa manguera perdía cuando me lo entregaron en menos de 24hs. Y de la misma cuando falló a los 7 días.

Como dije, es mi herramienta de trabajo. Hago traslado de media y larga distancia. Me paso en ruta y cuando paré en una estación de servicio con los pasajeros, note el problema. Ya era tarde, el aceite estaba mezclado con el agua y casi no tenía agua.

Si alguno tiene una recomendación de que puedo hacer, o algún mecánico que haga estas inspecciones/peritajes me ayudan un montón. Desde ya muchísimas gracias!🙏🏻🙏🏻🙏🏻

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r/ArAutos • u/Comfortable_Topic527 • 11h ago

Pregunta Actualización: Ruido Ford KA

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Después de un tiempo lleve el auto al servicio de post venta...

Ruido - Ford Ka 2020 : r/ArAutos

Al parecer pase por un pozo o algo similar, y un amortiguador estaría algo dañado....
Un poco excesivo el presupuesto? 1.6M ARS?

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r/ArAutos • u/CulturalAide9045 • 14h ago

De técnico a mécanico con 23 años

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La idea es asi, yo trabajo desde los 17 de una especie de soporte técnico en oficina, arranque con lo basico arreglando pc y haciendo las mudanzas de la oficina, pero hoy tengo un puesto mucho mas tranqui, de cloud en AWS, con jornada hibrida y un sueldo que no tiro manteca al techo pero me permite mantenes a mi familia bien.

Pero hace un par me empezo a picar algo de querer tener algo propio, siempre me gustaron los autos mas como hobbie, y tengo a mi suegro que si bien no es mecanico tiene un taller de alineación y balanceo, y sabe y le va bien.

Mi idea era comprarme un Autel para scanear los autos y empezar a hacer laburos de testeo, prueba de inyectores, de refigeración, cambiar algun que otro sensor. Todo en paralelo, claramente yo jamas me mandaria solo teniendo algo estable.

En cierta forma pienso que tengo como ventaja que mi suegro ya se mueve en el ambiente de la mecánica de hace muchos años y tiene todos conocidos del palo, y que ademas me doy maña con las PC yo. Pero tambien me la baja bastante saber que todas las personas que conozco que estan en el rubro, estuvieron de chicos y siempre tuvieron experiencia en un taller de otra persona antes de abrirse el propio, tuvieron a alguien al lado que les fue dando laburo de a poco y les enseño.

En mi vida claramente no existe la posibilidad de pasar a ser empleado en un taller por todos los gastos que tengo y porque de mi sueldo comemos 3, pero bueno queria saber si los conocedores de aca lo ven factible o piensan que soy un delirante.

graciass

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r/ArAutos • u/ObiaNN • 9h ago

Pregunta Dónde instalar dashcam (CABA)

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compre 2 cámaras y me gustaría instalarles con el cable no visible, realmente podría intentar hacerlo yo pero seguro me mande una cagada

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r/ArAutos • u/SenseNext2832 • 1d ago

Mi primer autito

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Busco recomendaciones para preservar la billetera y la paz mental!

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r/ArAutos • u/wollastonita • 12h ago

Hasta donde vale la pena seguir un reclamo?

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r/ArAutos • u/AnPunt • 22h ago

Vulcanizar Rueda, opiniones y recomendaciones

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Buenos días,

Hace unos días vine de un viaje y me di cuenta que la rueda trasera estaba un poco floja la miro y al detectar ese tornillo la inflo hasta 2,5 bares que es lo que indica para esta medida y tarda tiempo en salir el aire, he ido a dos talleres y los dos se niegan a reparar pinchazo por el sitio en el que está, los dos me han recomendado la vulcanización de la rueda, ya que, la rueda tiene 3 meses, es una contienental premiuncontact 7, nunca había escuchado del vulcanizado, he encontrado un taller de la marca BestDrive (ByContinental) en mi ciudad que es el único que hace el vulcanizado, que oponíais, lo haríais, quien lo haya hecho, le ha ido bien? Gracias

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r/ArAutos • u/Starkiller12357 • 1d ago

Humor El mejor competidor del Corolla cross, LC300 híbrida

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Esto publicaron en radio mitre (no se que pensó el que escribió esto, el verdadero BAIT):

https://radiomitre.cienradios.com/sociedad/asi-es-el-nuevo-suv-de-toyota-que-competira-con-el-corola-cross-motor-v6-y-457-cv-para-convertirse-en-el-mas-potente-de-toda-la-historia/?fbclid=IwdGRjcAUK-qBjbGNrBQr6SXBkb2YFZXh0bgNhZW0CMTEAc3J0YwZhcHBfaWQMMzUwNjg1NTMxNzI4AAEesI8Y4oraUc30oDYXWIDD4Q8bdYVaM7GyIXBOAATdPqIrmKWbH4mY5QMj_FU_aem_TiJRsGxjekhQqQ7qpEneJA

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r/ArAutos • u/Pleasant-Winner-8449 • 7h ago

Ayuuuda

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Buenas gente neecesito una mano , no tengo ni idea que es y no consegui quien sepa decirme , es de una palio weekend

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r/ArAutos • u/MilanesasDeCarne • 1d ago

Recién casi me hace mierda un Mondeo V6

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Nada. Eso. Estaba volviendo a casa por avenida, yendo a 55-60 y de la nada cruzó en rojo y dobló sin frenar un mondeo plateado que casi me hace lo que los yankis llaman “t-bone”.

Hijo de puta. Frenó apenas y me pasó a los pedos, encerrándome. Tirando humo y fumando aceite.

Ojalá te hagas mierda pero sin perjudicar a nadie, amigo.

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r/ArAutos • u/MarionberryGrand9680 • 12h ago

Pick-ups capital federal

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r/ArAutos • u/Beneficial-Joke6680 • 12h ago

Que cubiertas me recomiendan?

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Tengo un BMW serie 3 2014. Tengo que cambiar 2 cubiertas delanteras porque ya se agrietaron y hace ruido cuando paso los 60km/h.

El auto no tiene auxilio viene de fabrica con cubiertas run flat. Siempre compre run flat desde que lo tengo. Las Bridgestone Potenza me gustan como andan pero ya las tengo que cambiar a los 3 años creo que salieron malas, entonces queria evaluar si Michelin valen la pena o me recomiendan otras marcas que anden bien tambien sin ser tan caras.

Sigo con run flat o compro cubiertas comunes y un aerosol para pinchaduras? que tal son esos aerosoles?

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r/ArAutos • u/Loud_Replacement_200 • 1d ago

Pregunta YPF BOXES

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Tengo un etios 2017 con 56 mil km proximo a service y a viaje largo. Vale la pena ypf boxes o es mucho afano ??

Es real lonque dicen que revisan ? Lo hacen bien ?

Se que en lubricentros es mas económico, pero por un buen service y chequeo total del auto evaluaria pagarlo, pero aun no tengo reseñas de conocidos o experiencias como para avalarlo o dejarlo de lado

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r/ArAutos • u/nicoargent0 • 1d ago

Pregunta Service Vitara - Tapón del cárter

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Buenas noches a todos muchachos, hay una duda que no me está dejando dormir. Como dice el título, el viernes pasado le cambié el filtro de aceite y el aceite a mi vitara… mi duda es la siguiente: el tapón del cárter, ustedes siempre le ponen una arandela sellante de aluminio especial para que se deforme y no haya fugas? o que le ponen?

pq yo cuando saqué el tapón este año, tenia una especie de pasta o teflon el bulon, entonces lo limpié bien. (la compré usada la chata, este es mi 1er año). conclusión que ante la duda, yo le pasé dos vueltas de teflon por la base del tapón, uno de los teflon que son angostos… algo simbólico… lo cerré y lo llene de aceite y quedó 10 puntos.

ahora, investigando con la IA me vuelve loco pq me dice q lo q hice estuvo mal y un poco más y va a explotar la camioneta… adjunto chat (la IA opina q debería de sacarle el teflon)

“Resumen del debate por cambio de aceite (Suzuki Vitara 2002 - Motor 2.0 J20A):

Tapón del cárter sin arandela + Teflón: El dueño anterior omitió la arandela de deformación obligatoria. Como solución de emergencia, se le dieron dos vueltas de teflón solo en la base exterior de la rosca del tapón y se apretó fuerte hasta el tope.

Veredicto mecánico: El cárter de este motor Suzuki J20A es de aluminio inyectado (no de chapa/fierro) y la rosca del tapón es pasante (está en contacto directo con el aceite adentro). Como el teflón se aplicó del lado de afuera y en poca cantidad, el riesgo de que se deshilache hacia la bomba de aceite es nulo. Al haber agarrado firme sin zafar, la rosca zafó de barrerse. No hay necesidad de volverse loco ni vaciar el aceite ahora: si no gotea, se banca perfectamente el uso diario hasta el próximo service, donde sí corresponderá ponerle su arandela de cobre/aluminio de 14mm para que selle por plano como viene de fábrica.”

Como cierre, en el fondo siento que los mecánicos con más calle me van a bancar. Y los q sean mas cuadrados como los ingenieros no me van a bancar un choto y van a ser pro IA… yo creo que está mal lo que hice, pero no tan mal, onda no creo que pase nada, y no creo q me afecte en algo

Quiero escuchar sus vivencias, opiniones, experiencias y tecnicismos para poder seguir aprendiendo más de mecánica. Muchas gracias por leer!

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