Estou a pensar comprar um carro até 25.000€, motor a gasolina ou híbrido.

Estou com bastantes dúvidas.

Tenho visto o Cupra Formentor 2021/2022 a gasolina mas com kms acima dos 100.000mil

O volkswagen taigo também está na lista, porém do nao 2024.

Alguém com feedbacks sobre qual a melhor opção dentro destes valores?

Obrigada

Estou no processo de comprar um carro novo. Depois de fazer alguma pesquisa, acabei por ficar de olho no Ford Focus facelift 1.0 EcoBoost MHEV de 125 cv.

Inicialmente tinha posto este modelo de parte por causa da reputação do motor relativamente à correia banhada a óleo, mas entretanto descobri que a Ford voltou a usar uma corrente de distribuição normal, mantendo apenas uma correia banhada a óleo para a bomba de óleo.

E é precisamente isso que me está a deixar um pouco desconfiado. Este motor tem apenas cerca de quatro anos, por isso talvez ainda seja cedo para perceber se esta correia da bomba de óleo vai acabar por dar os mesmos tipos de problemas. Pelo que tenho ouvido, no entanto, não parece haver a mesma “epidemia” de queixas que houve com o EcoBoost anterior, o que considero um bom sinal.

De qualquer forma, gostava mesmo de ouvir a opinião de alguém que tenha um destes carros ou de alguém que conheça bem estes motores. Acham que devo preocupar-me?

Já agora, qual seria, na vossa opinião, um intervalo de substituição razoável para a correia da bomba de óleo?

Boa tarde,
Temos um Tiguan All Space de 2018 atualmente que pretendemos trocar, embora no geral a nossa opinião do carro seja ótima, pretendemos um veículo mais económico porque fazemos bastantes kms e ao preço do gasóleo começamos a ponderar seriamente a troca.

Podemos carregar em casa com recurso a painéis solares com bateria e no trabalho de forma gratuita.

Queremos na mesma um SUV espaçoso e familiar.

Mensalmente fazemos uma viagem de ida e volta (ida sexta e regresso domingo) de cerca de 370kms, principalmente por AE e queríamos um carro que realisticamente nos permitisse fazer o percurso a 140/150kms/h apenas com uma paragem para carregamento no máximo de 25/30 minutos.

Esteticamente gostamos muito do Changan Deepal S05 e também do Cupra Tavascan mas aceitamos outras opções que não estas (exceto Tesla, Citroen ou Peugeot). Valor máximo até 48000€.

Alguma sugestão adicional que cumpra este requisito da viagem longa? É opinião sobre os 2 modelos?

Muito obrigada pela ajuda

Boa tarde

Alguém me pode dizer se posso usar este fio para fazer ligações no carro maior parte dentro do carro

Mas também algumas no compartimento do motor

(Vou meter manga nylon em volta)

Olá a todos, espero que o fim de semana esteja a ser bom!

Primeira vez a postar aqui portanto peço desculpa se não for o melhor sitio para o fazer ou houver um melhor sub para o fazer que desconheça.

Recentemente adquiri um Honda Jazz que infelizmente não vinha com Manual do Utilizador e portanto não consigo saber ao certo qual a especificação de Óleo que a Honda recomenda para o carro. Sendo que sou eu a fazer a própria manutenção ao mesmo seria extremamente importante para mim esta informação.

Alguma alma caridosa sabe ou detém o manual para que me possa dizer ao certo, para um Honda Jazz II de 2005 com um 1.2 i-DSI com 78cv, qual a especificação de óleo que a Honda recomenda?

PS: Não é a Viscosidade (5W-30) que procuro mas sim a especificação do óleo (Por ex. ACEA A3 ou API SN ou se houver especificação própria do fabricante como por exemplo RN 17 na Renault)

Agradeço a todos qualquer ajuda neste tópico, já corri tudo e mais alguma coisa e não consigo informação nenhuma sobre isto.

Edit: O motor é o L12A1

Ora boas a todos!

Ando indeciso entre que carro comprar até um máximo dos máximos de 20k
Ando de olho nos Kia Ceed e Xceed, nos Corsas/Astras ou Ibizas/Leon.

Não farei muitos KMs e a gasolina penso ser a escolha mais acertada, e a fiabilidade é talvez o único requisito que me preocupo mas sei que é sempre uma incógnita.

Nunca tive carro próprio e as várias opções não me ajudam na tomada de decisão… o vosso feedback, seja ele qual for será levado em consideração!

Agradeço desde já as vossas respostas e opiniões

Boa tarde a todos.

Gostaria que me ajudassem, se possível.

Tenho uma auto-caravana, com televisão, tenho uma antena que me permite ter os canais abertos.

Sei que existem opções para ter serviço género meo, móvel, em caravana.

Alguém tem isto? Gostaria de saber opiniões sobre qual o melhor serviço tendo em conta preço e qualidade de serviço.

Obrigado

Olá a todos.

Estou com uma dúvida e preciso de ajuda.

Vou vender o meu carro um Toyota Aygo de 2019 mas que tem apenas 27 mil km. Andei muito pouco com ele e agora tenho carro da empresa.

Tinha pensado por num stand à consignação para dar possibilidade as pessoas de fazerem crédito com o stand e claro a garantia.

Mas já ouvir dizer que as cláusulas do contrato à consignação não são boas.

Alguém que já tenha vendido desta forma?

Por mim também o ponho online mas não percebo nada do que devo ter em atenção.

Obrigada

Esta é a 2a parte, a 1a está aqui: https://www.reddit.com/r/TeslaPortugal/s/sZtg91Hy9u

Edit: Foram 11 mil km, e não 14 como indiquei no título. As minhas desculpas!

a propósito da notícia:

https://www.publico.pt/2026/09/04/azul/noticia/hibridos-plugin-falham-promessa-climatica-emissoes-co2-sao-46-vezes-acima-esperado-2187008 Híbridos plug-in falham promessa climática: emissões de CO2 são 4,6 vezes acima do esperado

um dos problema dos híbridos era o comportamento dos consumidores, a bateria era ignorada e faziam uso do combustível apenas, os motivos variava desde conveniência a serem carros empresariais em que o combus era pago mas não carregamentos

entretanto com os actuais preços do combustível e maior sensibilização acredito estar a mudar

Bom dia pessoal.

Existe pela família, calhando em conversa não há muito tempo, um Toyota Yaris de 2001, motor 1.0 a gasolina (os típicos e duros yaris que se vê muito). Acontece que ele está muito bem estimado, não tem muitos km, e dado o preço dos combustíveis, pensou-se em converter o mesmo para GPL.

O percurso a fazer será maioritariamente EN, +/- 60km por dia.

Opiniões?

Alguém que já o tenha feito neste modelo em específico?

Obrigado por toda a ajuda que possam dar.

Bom dia,

Venho levantar um tópico que é pouco falado. O comprar carros 1.6 para cima a gasolina.

Cá em Portugal sempre tivemos fama de carros de cilindrada baixa (1.0,1.1,1.2 etc), ou quando a cilindrada é maior, é quase sempre a gasóleo.

Ora eu venho levantar uma dúvida. Eu preciso de um carro maior, tenho uma banda e não só quero algo mais confortável que o Saxo que tenho, como preciso de mais espaço.

Eu nunca fui o maior fã de carros a gasóleo, pode ser apenas preconceito meu, mas o bom e velho motor a gasolina encanta-me sempre mais, em todos os carros que já conduzi.

E portanto estou a pensar em comprar um Vectra b.

Queria saber a vossa opinião sobre o carro, e embora eu sempre tenha gostado de carros que mais ninguém gosta, ouço pouco falarem de carros de cilindrada um bocadinho mais elevada (1.6, 1.8). O consumo é assim tão elevado? Compensa comprar ou realmente compensa mais o gasóleo? Existe maneira de medir isto tudo? Eu sei que se a gasolina tivesse ao mesmo preço que o ano passado, eu comprava um 1.6 na boa, mas com estes preços fico mais reticente...

Enfim, gostava de saber a vossa opinião em relação às minhas dúvidas.

Obrigado e resto de um bom dia.

Boas,

fui à inspeção e anotaram que as chapas de matricula estão gastas (aquela parte amarela) alguém recomenda sitios onde posso fazer?
Se forem físicos na zona do porto.

Procuro bons preços.

Pretendia manter a parte amarela (é do ano 2000) e as chapas metálicas.

Ando a pensar em trocar a minha Megane IV diesel com 265k por uma Arkana a gasolina. Quais são as vossas opiniões. Obrigado

Boas. Será que me conseguem ajudar com esta questão. Para o texto não ficar muito longo e cansativo para ler, vou já direto ao assunto. Seat Leon 1.9 de 2006, que nunca teve problemas a nível de motor, numa viagem de regresso a casa das férias acendeu a luz do motor. Como o carro tinha que ir à revisão e inspeção, pedi ao mecânico que visse qual o problema para acender a luz, carro ligado à máquina e problema na borboleta da admissão. O mecânico entregou-me o carro e disse que apagou o erro, questionei se resolveu esse problema da borboleta, diz-me que eu não disse para resolver, quando nem sequer me tinha contactado a questionar se queria que resolvesse esse problema. Passado uns dias, estou a passear em Viseu, ao chegar a uma rotunda, acende a luz da bateria e vai o carro abaixo, já não pegou, teve que voltar à mesma oficina em pronto socorro, o mecânico diz que trocou a bateria e o carro está a funcionar, não voltou a mexer na borboleta. Carro entregue, andou bem o dia todo, chegou à noite e voltou a acontecer o mesmo, luz da bateria e foi abaixo. Voltou a ir para a mesma oficina, não voltaram a mexer na borboleta, mudaram um oring naquele depósito onde está o filtro de combustível e disseram que podia ser esse o motivo para o carro ir abaixo. Como a oficina fechou para férias e tinha medo que o carro voltasse a ir abaixo, procurei outra oficina que me fizesse a limpeza da borboleta. Agora é que vem o grande problema, quando expliquei nessa oficina o que tinha acontecido até aí, disse que me venderam uma bateria nova, foram fazer o teste da bateria e o que descobriram, paguei 135€ por uma bateria da Bosch que não é a indicada para o meu carro, bateria de 60A, quando a indicada é entre 74A e 77A e o estado é 59% e a máquina diz para substituir. O estado da bateria que lá estava era 42%, ainda aguentava algum tempo ou estava na hora de trocar? Agora a minha questão, o que devo fazer nesta questão da bateria? Livro de reclamações, posso exigir o dinheiro de volta e a bateria antiga se ainda a tiverem? Agradeço as ajudas e peço desde já desculpa pelo longo texto. Obrigado

Boas malta sou recente no Porto/Gaia e possuo um e82 a gasóleo com o motor n47(sim eu sei um pesadelo) recentemente começou a produzir barulho como se fosse um guincho que acompanha o relentim do motor e se der gás esse guinchar acompanha , desconfio que seja uma correia ou um tensor , estava a procura se recomendam algum mecânico aqui na zona para eu lá levar o carro. Obrigado

Boa tarde,
Precisa de um conselho de que tinta comprar , primário e verniz tenho da Motip porque sei que é dos melhores mas tendo em consideração a quantidade de tinta que vou gastar , que spray aconselham .
Estava a considerar uns da saudal . Mas também vi um da colors dizendo que é da Motip .
Também me falaram da bostik.
Interesse em branco brilho , preto mate e brilho e um ral 9006.
Obrigado

Estou a pensar em panhar uma mota, sei que sou louco, mas trabalho a 65km de casa, " vieira do minho até lousado", Tenho um megane a gasóleo, mas este fica mais com a mulher, então panhei um golf, vou a estação de braga e pego comboio, mas pelo rotativo, esta a acabar comigo e o golf esta a gastar muito, daí, gostaria de saber é possível andar de mota no inverno, principalmente daqui na parte mais ao norte ate lá, quero passar a ir direto, pois ganhoo pra ai 2h diários no mínimo a mais em casa, ando de mota a 18 anos, mas não sei aqui nesta região quanto a gelos na pista e etc. Penso em panhar uma scooter ou trocar o golf em uma kawasaki gzp 500 que me apareceu como oportunidade. O ponto é, é possível andar no inverno ou será queda na certa?

Em 2024 e antes passava sempre em algum lado, por mais não seja a rampa das "pessoas normais". Este ano não vai haver nada disso de ninguém?

Os meus carros têm localizador (também ouço o som dentro do carro).

E os vossos?

Nota: é baratissimo (o custo mensal é somente de um cartão gsm 5€/mês (eu utilizo a WOO, para enviar as coordenadas do carro para uma plataforma gratuita).

Antes demais agradecer por toda a orientação!

Há umas semanas pedi orientação acerca de uma opel astra 1.7 cdti ecoflex hatchback cosmo full extras de 125cv de 2012 (havia me enganado no outro post, disse que eram 110cv) com 229.000km, 1 dono. O preço total do carro vai me ficar em 5000€

Como me haviam orientado a fazer o test drive e ter em

especial atenção a caixa de velocidades, e quando toquei neste assunto o mecânico disse várias informações.

Disse que já foram feitas intervenções, sendo estas a caixa de velocidades, distribuição (na opel), bimassa (não sei o que é) (na opel), levou um conjunto válvulas egr etcs novas e já foi a opel trocar o airbag.

Desta vez a questão era entender se acham que o carro continua a ser viável após tanta intervenção, ou se existe algumas coisas que eu tenha de ter em atenção/questionar.

Boas malta,

Venho aqui pedir-vos uma opinião em relação a um tema.

Já conduzo há 5 anos mas nunca comprei carro próprio. Nos próximos tempos estaria a pensar em fazê-lo mas da forma mais controlada possível a nível financeiro para uma pessoa que adora carros.

Estava a pensar em arranjar um Audi TT Mk1 e queria saber se alguém tem opiniões em relação às características do carro (fiabilidade, manutenção, condução, etc).

Obrigado desde já pela ajuda.